Отправлено: 29.09.08 15:20. Заголовок: Помогите найти недорогой но приличный автомобиль

Хочу купить внедорожник в пределах 100тыч.руб.,но хочется что-либо получше УАЗа.Обладающих информацией о продаже приличного объекта прошу дать мне знать.Надеюсь на помощь, мой тел.: 89185081952(в любое время суток),e-mail: zee@rnd.tagaz.ru

 Отправлено: 30.09.08 17:07. Заголовок: Елена пишет: Хочу к..

Елена пишет:

цитата:

Хочу купить внедорожник в пределах 100тыч.руб.,

Приличных импортных объектов за эту сумму, как мне кажется, найти очень тяжело.
А если ещё взять во внимание что и отечественных УАЗов и Нив за эти деньги в хорошем состоянии надо поискать, то чего уж говорить за иномарки....
Поэтому первый вопрос: Внедорожник отечественный или импортый?
И второй: Для каких целей нужен внедорожник (1. город, трасса 2. Охота, рыбалка 3. Путешествия, экспедиции 4. Соревнования)?

 Отправлено: 01.10.08 06:36. Заголовок: Елена обратись к Иго..

Елена обратись к Игорю Батайскому.

 Отправлено: 01.10.08 15:04. Заголовок: Для каких целей нужен внедорожник

Что приличного за 100 не найдёшь понятно,сделать приличным собираемся своими руками.А цель-участие в мероприятиях клуба которые окажутся по силам.

 Отправлено: 02.10.08 09:43. Заголовок: Все-таки я бы подума..

Все-таки я бы подумал об уазе на портальных мостах,причем движок брать обычный (у меня дизель -а зря ,ремонтопригодность ниже)
все-таки уаз на порядок проходимей любого иноджипа(7-10 см клиренса разницы при одинаковых колесах-едешь по калее шишкиной на 33 колесах без проблем ,а любая другая машина не едет а эквилибрирует по "междукалейке" до того момента как ее скинет в калею ,а потом ее тягают.. ) ,а до гор 90-100 км/ч он доезжает,а старую иномарку брать не верно ,а новую -все-же жалко ,а если сломается что-где и жить в лесу , до прихода зап.частей сколько... -эвакуация возможна далеко не ото всюду..а на уаз в любом магазине знакомые купят и привезут что нужно в течении суток.. плюс уаз простой,как трусы по рубль двадцать ,за полгода изучите и будете знать

 Отправлено: 02.10.08 10:05. Заголовок: А что говорят ,что и..

А что говорят ,что иномарки не ломаются -это касается трассовых машин ,едешь ты по речке (вода мутная около метра) наезжаешь на валун ..хряц... и все.. хоть уаз ,хоть иноджип результат один-а выход из него для уаза намного легче и быстрее

 Отправлено: 02.10.08 10:08. Заголовок: Или едешь в гору по ..

Или едешь в гору по каменистому крутому подъему _приходится гальмовать и прыгать на камнях на одно из прыжков -колесо застряет между двумя камнями - на уазе скорее грибок ,на иноджипе точно полуось , запчасти легче купить на уаз

 Отправлено: 02.10.08 12:11. Заголовок: Как минус требуется ..

Как минус требуется постоянный уход после каждого выезда, и в год порядка еще 100 на запчасти и обслуживание...

 Отправлено: 02.10.08 12:13. Заголовок: Зато не жалко где ни..

Зато не жалко где нибудь мост оторвать

 Отправлено: 02.10.08 13:27. Заголовок: Ну...в....общем.......

Ну...в....общем..... я упрочилась в мысли что с УАЗиком далеко не уедешь.Надо напрягаться на иномарку.Предлагают Дайхайсу Роки,за 120 старенький.Что за зверь? Кто на таком катался?

 Отправлено: 02.10.08 16:48. Заголовок: Основные моменты это..

Основные моменты это: Желательно неразрезные мосты (хотябы сзади) и рамная конструкция кузова.
Ну и чем больше автомобилей одной марки в городе, тем легче найти запчасти.
А Дайхайсу Роки, я о таком не слышал, да и вообще непомню чтоб выдел хотя бы раз.

 Отправлено: 02.10.08 19:48. Заголовок: Partizan пишет: Как..

Partizan пишет:

цитата:

Как минус требуется постоянный уход после каждого выезда, и в год порядка еще 100 на запчасти и обслуживание...

А на крузаке масло в мостах смотреть не надо после каждой поездки и запчасти бесплатные?

 Отправлено: 03.10.08 11:52. Заголовок: Serval пишет: Все-т..

Serval пишет:

цитата:

Все-таки я бы подумал об уазе на портальных мостах,причем движок брать обычный (у меня дизель - а зря ,ремонтопригодность ниже)

За 100 тыр? Это будут дрова.

Serval пишет:

цитата:

все-таки уаз на порядок проходимей любого иноджипа(7-10 см клиренса разницы при одинаковых колесах-едешь по калее шишкиной на 33 колесах без проблем

Особенно с Уазовским дохлым мотором.
Особенно с Уазовской надежностью, вместимостью и комфортом.

Serval пишет:

цитата:

а любая другая машина не едет а эквилибрирует по "междукалейке" до того момента как ее скинет в калею ,а потом ее тягают.. )

Нормально едут и другие машины. Сверхглубокая колея далеко не везде.

Serval пишет:

цитата:

а старую иномарку брать не верно ,а новую -все-же жалко

То есть ты предлагаешь взять старый УАЗ?

Serval пишет:

цитата:

а если сломается что-где и жить в лесу , до прихода зап.частей сколько... -эвакуация возможна далеко не ото всюду.. на уаз в любом магазине знакомые купят и привезут что нужно в течении суток..

Куда? Туда, откуда эвакуация невозвожна?
На чем их туда привезут?
Вот, например, стуканул у тебя двигатель в какой-нибудь жопе.

Serval пишет:

цитата:

плюс уаз простой,как трусы по рубль двадцать ,за полгода изучите и будете знать

Надежность УАЗа ниже. значительно. В обслуживании он дороже (если не участвовать в соревнованиях на результат). Это факт.

цитата:

за полгода изучите и будете знать

Ты женщине советы даешь, не забывай. Женщине не к лицу ковыряться в машине по локоть в грязи.
Кстати, какая машина (не УАЗ), которая массово используется в трофих намного сложнее УАЗа?

 Отправлено: 03.10.08 11:56. Заголовок: Елена пишет: Предла..

Елена пишет:

цитата:

Предлагают Дайхайсу Роки,за 120 старенький.

Вполне приличный автомобиль.

 Отправлено: 03.10.08 19:12. Заголовок: Елена пишет: Предла..

Елена пишет:

цитата:

Предлагают Дайхайсу Роки,

Посмотрел в сети фотки и почитал что пишут, если судит по интернету, то соглашусь с
Николай пишет:

цитата:

Вполне приличный автомобиль.

Хотя повторюсь, в Ростове о нем не слышал и из первых уст характеристик мне небыло..

 Отправлено: 04.10.08 19:52. Заголовок: Николай Ну разложил..

Николай
Ну разложил по полочкам ...
мотор, кстати бензиновый на низах прет не хуже дизеля,т.е. в горку хватает ,а что еще надо
Подготовленный уаз не новый конечно , можно найти за 150 -200 т.р. http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=457&p=2

цитата:

Куда? Туда, откуда эвакуация невозвожна? На чем их туда привезут

На других двух уазах

цитата:

Нормально едут и другие машины. Сверхглубокая колея далеко не везде

Речь о калее газ-66, обычно или газ 66 или урал ,если урал то и уаз эквилибрирует ,но часто бывает от газ-66
-по крайней мере за уазом -будет ехать сложно с меньшим клиренсом...
А комфорт, я на своем уазе поставил конд,оклеил его вибро и шумоизоляцией,стеклоподъемники (а скоро еще и пневмо влеплю -закупил все -делают опоры) проект обошелся (без ремонтов) в 700 т(но был новый Хантер и отдельно новые мосты-сейчас бы я брал военного уазика сразу с мостами,вышло бы дешевле)
Главные плюсы уаза
ремонтопригодность
клиренс
вес
свесы
мала база

из ремонтов за 1 год активных поездок было
-турборкомпрессор
-раздатка
-щетки генератора
-лебедка
-Шаровые опоры Поворотного кулака
-после каждого выезда в КК проверяю масло ,затяжку ступ. подшипников ,шприцую шкворня и рулевые наконечники

 Отправлено: 05.10.08 09:13. Заголовок: Serval пишет: кстат..

Serval пишет:

цитата:

кстати бензиновый на низах прет не хуже дизеля,т.е. в горку хватает ,а что еще надо

Извини, конечно, но "переть" мотор, объемом 5 кружек пива не может.
"Прет" только нечто 6/8 цилиндровое, объемом полведра (от 4л, от 150 л.с.) и выше.

 Отправлено: 05.10.08 09:24. Заголовок: Николай пишет: Речь..

Николай пишет:

цитата:

Речь о калее газ-66, обычно или газ 66 или урал ,если урал то и уаз эквилибрирует ,но часто бывает от газ-66

Практика показывает, что там, где ездят грузовики пробем не бывает.
Проблемы начинаются там, где УРАЛ проехать не может.

Serval пишет:

цитата:

-по крайней мере за уазом -будет ехать сложно с меньшим клиренсом...

Это так, но недостаток клиренса можно компенсировать диаметром колес.

Serval пишет:

цитата:

А комфорт, я на своем уазе поставил конд,оклеил его вибро и шумоизоляцией,стеклоподъемники (а скоро еще и пневмо влеплю -закупил все -делают опоры) проект обошелся (без ремонтов) в 700 т(но был новый Хантер и отдельно новые мосты-сейчас бы я брал военного уазика сразу с мостами,вышло бы дешевле)

700 т это к вопросу о дешевизне уазиков.

Николай пишет:

цитата:

Главные плюсы уаза ремонтопригодность клиренс вес свесы мала база

С плюсами УАЗа никто не спорит.
Но в большинстве случаев требуется более универсальный аппарат, а не всепроходимый УАЗ.
Скрытый текст

за 700 тыр

Николай пишет:

цитата:

-Шаровые опоры Поворотного кулака

Шаровые на УАЗе???

 Отправлено: 05.10.08 22:37. Заголовок: Так называется то, в..

Так называется то, в чем находятся шрусы -они(места крепления шкворней) вытягиваются непонятно как (металл 7 мм ) и колеса стоят домиком..Я долго пытал уазбуку и гарантийку,а Саша из Протектора мне объяснил ,что они их чаще чем шкворня меняют после соревнований

 Отправлено: 05.10.08 22:39. Заголовок: Николай пишет: 700 ..

Николай пишет:

цитата:

700 т это к вопросу о дешевизне уазиков

Там были необдуманные траты разница в цене дизель хантер +военнмосты=военный уазик новый почти 200 т.р

 Отправлено: 06.10.08 13:08. Заголовок: Николай пишет: Женщ..

Николай пишет:

цитата:

Женщине не к лицу ковыряться в машине по локоть в грязи.

Это не проблема, я не против поковыряться,но не во время выезда в аварийной обстановке,а в процессе подготовки в гараже,чтобы быть спокойной в дороге.С УАЗом это думаю недостижимо,он слишком непредсказуем.Хотя идея с Хантером неплохая,если заменить ему большую часть агрегатов то мне думается можно получить неплохой экземпляр,но опять выйти на сумму сравнимую с покупкой Крузера....